Russland beginnt, den Getreidekorridor wieder zu bremsen
Es gibt jetzt acht oder neun Inspektionen pro Tag. Der Bedarf liegt bei 25-30 pro Tag.
Der stellvertretende Infrastrukturminister Yuriy Vaskov sagte gegenüber LIGA.net.
Ihm zufolge ist die Schwarzmeer-Getreide-Initiative nicht voll ausgelastet, weil die russischen Inspektoren, die die Getreidetransporter im "Korridor" kontrollieren sollen, zu langsam arbeiten.
Heute sind wir wieder bei den gleichen Problemen. Die gemeinsamen Inspektionen wurden wieder aufgenommen. Alle vier Parteien nehmen an den Inspektionen teil. Aber sie sind jetzt im Durchschnitt nur noch 12 pro Tag geplant, von denen 8-9 tatsächlich durchgeführt werden. Gleichzeitig liegt der Bedarf bei 25-30 pro Tag.
In der Zwischenzeit, als Russland seine Teilnahme an den Inspektionen einstellte, begannen die Türkei und die UNO, die Getreidetransporter selbst zu überprüfen. Ihre Arbeit erwies sich als recht produktiv: die Inspektoren passierten am 30. Oktober 46 Schiffe und am 31. Oktober weitere 39.
Infolgedessen standen am 7. November 88 Schiffe in der Warteschlange, um in ukrainische Häfen einzulaufen, während weitere 18 beladene Schiffe in türkischen Hoheitsgewässern auf eine "Ausreisekontrolle" warteten.